泊姆克液壓泵是整個液壓系統(tǒng)的能量起點,其將原動機的機械能轉(zhuǎn)化成液壓能,通過吸油和壓油的過程,將攜帶液壓能的高壓油液不斷地輸送到液壓系統(tǒng)中。液壓系統(tǒng)中的泵多種多樣,下面我們一起來探討幾種常見的泵控制方式的能效情況。
泊姆克液壓泵是一種最基礎(chǔ)的液壓泵系統(tǒng),因為泵的排量固定,原動機轉(zhuǎn)速不變情況下,輸出流量固定;一部分流量驅(qū)動負(fù)載,多余的流量通過溢流閥回到油箱,而溢流閥始終處于溢流狀態(tài)。因此定量泵系統(tǒng)會全流量輸出,并且保持設(shè)定的最高壓力,是一種高壓全流量的狀態(tài)。
流量與壓力差的乘積即為功率,有用功率為黃色部分,其能量用于驅(qū)動負(fù)載做功,是我們所需要的。能量損失分為兩部分,一部分為溢流損失,多余的高壓油通過溢流閥回油箱,轉(zhuǎn)化為熱量;另一部分為節(jié)流損失,在節(jié)流閥上的壓力差越大,能量損失越大。
當(dāng)泊姆克液壓泵輸出流量不足或不出油時怎么辦呢?
1、吸入不足:原因是吸入管中的阻力太大或油量不足。如果泵的速度太高,則油箱中的液位太低,進(jìn)氣管泄漏,油過濾器堵塞;
2、泄漏過多:原因是泵的間隙過大和密封不良。如果油底殼被金屬碎片,鐵屑等劃傷,則端面會漏油??勺儥C構(gòu)中的單向閥密封面不匹配,泵體和油底殼的支撐面起泡或磨痕。通過檢查泵體中的液壓油中的異物,可以區(qū)分泵的損壞位置。
泊姆克液壓泵過熱有兩個原因。一個是機械摩擦產(chǎn)生熱量,因為移動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),所以移動部件彼此摩擦以產(chǎn)生熱量。第二是液體摩擦熱,高壓油通過各種間隙泄漏到低壓室中,并且大量的液壓能量損失到熱能。因此,正確選擇運動部件之間的間隙,油箱和列管式油冷卻器的體積可以防止泵的過度加熱和高油溫。此外,回流過濾器的堵塞導(dǎo)致回油上的高背壓,這也可能導(dǎo)致高油溫和泵體過熱。
輸出流量波動與許多因素有關(guān)。泊姆克液壓泵可被認(rèn)為是由可變機構(gòu)的不良控制引起的。例如,當(dāng)異物進(jìn)入可變機構(gòu)時,控制活塞上會標(biāo)記有階梯標(biāo)記,磨損痕跡和疤痕,從而導(dǎo)致控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器缺乏能量或部件損壞,帶彈簧的控制活塞的阻尼器性能較差,這可能導(dǎo)致控制活塞運動不穩(wěn)定,流動不穩(wěn)定性通常伴隨著壓力波動。這種故障一般需要拆卸液壓泵,更換損壞部件,增加阻尼,增加彈簧剛度和控制壓力。